Đi xe máy an toàn trong mùa mưa: lốp, phanh, đèn, áo mưa đúng cách, qua đường ngập và bảo dưỡng xe sau khi lội nước

Ở Việt Nam, xe máy là phương tiện của hầu hết mọi gia đình, và mùa mưa là lúc nguy hiểm nhất khi tham gia giao thông: đường trơn, tầm nhìn kém, nhiều đoạn ngập sâu. Chuẩn bị xe và cách đi đúng sẽ giúp bạn an toàn hơn rất nhiều. Kiểm tra xe trước mùa mưa Lốp: lốp mòn, gai lốp nông sẽ rất dễ trượt trên đường ướt. Kiểm tra vạch báo mòn trên lốp và thay khi cần. Giữ áp suất lốp đúng mức nhà sản xuất khuyến nghị. Phanh: kiểm tra má phanh, dây phanh và dầu phanh (với phanh đĩa). Phanh phải ăn đều, không kêu. Đèn và còi: đèn pha, đèn hậu, đèn phanh, xi nhan đều phải sáng. Trời mưa, bật đèn giúp người khác nhìn thấy bạn. Gương chiếu hậu: lau sạch và chỉnh đúng góc. Ắc quy và hệ thống điện: kiểm tra các giắc nối, tránh chập điện khi bị nước vào. Áo mưa đúng cách Áo mưa bộ (áo và quần riêng) an toàn hơn áo mưa cánh dơi: áo cánh dơi rộng, dễ bay vào bánh xe hoặc vướng vào xe bên cạnh, che đèn và biển số. Nếu dùng áo mưa cánh dơi, buộc gọn vạt áo, không để thả dài xuống bánh sau. Chọn áo mưa có màu sáng hoặc có phản quang. Mặc áo mưa ở nơi an toàn, đã dừng hẳn xe bên lề, không vừa đi vừa mặc. Cách lái khi trời mưa Giảm tốc độ và giữ khoảng cách xa hơn bình thường: quãng đường phanh trên đường ướt dài hơn nhiều. Phanh nhẹ nhàng và đều tay, dùng cả phanh trước và phanh sau, tránh bóp phanh gấp, nhất là khi đang ôm cua. Cẩn thận với vạch sơn kẻ đường, nắp cống, đường ray và vệt dầu: đây là những chỗ trơn nhất khi ướt. Cơn mưa đầu mùa và vài phút đầu cơn mưa thường làm đường trơn nhất vì nước trộn với bụi và dầu nhớt. Mưa quá to, gió lớn, có sấm sét: tìm chỗ an toàn để trú, tránh đứng dưới cây to, biển quảng cáo, cột điện. Qua đường ngập Tránh đi vào chỗ ngập sâu nếu có thể. Không đi qua khi nước cao quá ống xả hoặc nước chảy xiết. Nếu buộc phải đi: về số thấp (xe số) hoặc giữ ga đều (xe tay ga), đi chậm, không dừng giữa chừng, không về ga đột ngột để tránh nước tràn vào ống xả. Nếu xe chết máy giữa vùng ngập, không cố đề máy lại: nước có thể đã vào buồng đốt và đề máy sẽ làm hỏng động cơ nặng hơn. Dắt xe ra chỗ cao rồi đưa đến tiệm sửa xe. Tránh xa các hố ga, miệng cống có thể bị mất nắp dưới nước. Bảo dưỡng sau khi lội nước Rửa sạch xe, đặc biệt phần gầm và xích (với xe số). Kiểm tra và thay dầu máy nếu dầu có màu trắng đục như sữa: dấu hiệu nước đã lọt vào động cơ. Với xe tay ga, kiểm tra hộp số, dây curoa và lọc gió, vì nước vào có thể làm trượt curoa và hỏng lọc gió. Tra dầu, lau khô xích và các bộ phận kim loại để tránh rỉ sét. Kiểm tra phanh: má phanh ướt sẽ ăn kém hơn, hãy bóp phanh nhẹ vài lần sau khi qua chỗ ngập để làm khô. Luôn đội mũ bảo hiểm Đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và cài quai đúng cách là quy định bắt buộc và là cách bảo vệ tính mạng hiệu quả nhất. Trời mưa, kính chắn gió của mũ giúp bạn nhìn rõ hơn; lau kính thường xuyên hoặc dùng loại chống bám nước.