Sportbootführerschein in Deutschland: See oder Binnen, wann man ihn braucht, Prüfung und die freiwilligen Segelscheine

Wer in Deutschland mit dem Boot aufs Wasser will, stößt schnell auf ein Dickicht aus Abkürzungen: SBF See, SBF Binnen, SKS, SSS. Hier ein Überblick, was Pflicht ist und was freiwillig. Die Vorschriften und Grenzwerte können sich ändern; maßgeblich sind die Angaben der zuständigen Behörden und der Prüfungsausschüsse. Pflicht oder nicht Ein amtlicher Führerschein ist vor allem für motorisierte Sportboote vorgeschrieben. Auf den Bundeswasserstraßen braucht man ihn in der Regel für Boote mit einer Motorleistung über 15 PS (11,03 kW). Darunter ist das Fahren meist führerscheinfrei, man muss die Verkehrsregeln aber trotzdem kennen. Für Segelboote gelten je nach Revier eigene Regeln. Auf einigen Binnengewässern ist auch für Segler ein Schein vorgeschrieben, etwa in Berlin und Brandenburg ab einer bestimmten Segelfläche. Erkundigen Sie sich für Ihr Revier. Viele Vercharterer verlangen zusätzlich einen Befähigungsnachweis, auch wenn er gesetzlich nicht vorgeschrieben ist. SBF See und SBF Binnen Sportbootführerschein See: gilt auf den Seeschifffahrtsstraßen, also an der Küste und auf bestimmten Revieren wie Teilen von Elbe und Weser. Sportbootführerschein Binnen: gilt auf den Binnenschifffahrtsstraßen, also Flüssen, Kanälen und Seen. Er kann mit dem Zusatz "unter Segel" erworben werden. Viele machen beide zusammen, weil sich der Stoff teilweise überschneidet. Ablauf Mindestalter ist in der Regel 16 Jahre, für bestimmte Fälle gelten Ausnahmen. Für die Anmeldung braucht man unter anderem ein ärztliches Zeugnis über die Tauglichkeit, insbesondere zum Sehvermögen, und ein Passbild. Die Prüfung besteht aus einem theoretischen Teil mit Fragebogen, beim SBF See auch einer Kartenaufgabe, und einem praktischen Teil mit Fahrmanövern, wie An- und Ablegen und Mensch-über-Bord-Manöver, sowie Knoten. Die Fragenkataloge sind öffentlich zugänglich. Viele lernen mit Apps und besuchen eine Bootsfahrschule für die Praxis. Die freiwilligen Segelscheine Wer ernsthaft segeln will, schließt oft weitere, freiwillige Scheine an: SKS (Sportküstenschifferschein): für das Führen von Yachten in Küstengewässern, bei Charterunternehmen weit verbreitet. SSS (Sportseeschifferschein) und SHS (Sporthochseeschifferschein): für größere Fahrtgebiete. Dazu kommen Funkzeugnisse, etwa das SRC für den Seefunk. Wer ein Funkgerät an Bord nutzt, braucht das passende Zeugnis. Segeln lernen Ein Schein ersetzt keine Erfahrung. Segelschulen und Vereine am See oder an der Küste bieten Grundkurse auf Jollen an, oft schon für Kinder. Wer im Verein segelt, findet zudem Mitsegelgelegenheiten auf größeren Booten. Sicherheit an Bord Rettungswesten tragen, besonders bei Wind, Kälte und für Kinder. Wetterbericht vor jeder Fahrt prüfen; Gewitter auf Binnenseen kommen schnell. Kein Alkohol am Ruder: Auch auf dem Wasser gelten Promillegrenzen. Und immer jemanden an Land informieren, wohin man fährt und wann man zurück sein will.