Se mettre à la moto en France : permis A2 ou 125 avec la formation de 7 heures, choisir sa première moto, l’équipement obligatoire et rouler en sécurité

TUREFF• •0
La moto séduit chaque année de nombreux Français : pour éviter les bouchons, pour le plaisir de la route ou pour retrouver une liberté qu’on n’a pas en voiture. Mais un deux-roues ne pardonne pas les erreurs, et les motards restent parmi les usagers les plus exposés sur la route. Bien se former et bien s’équiper fait toute la différence. Quel permis pour quelle moto La 125 avec le permis B : si vous avez le permis B depuis au moins deux ans, vous pouvez conduire une moto légère de 125 cm³ maximum après une formation pratique de 7 heures dans une école de conduite, sans examen. C’est une bonne façon de découvrir la moto en ville. Le permis A2 : accessible dès 18 ans, il permet de conduire des motos d’une puissance limitée (35 kW maximum). Il comporte un examen théorique spécifique (l’ETM), une formation d’au moins 20 heures et deux épreuves pratiques, sur plateau et en circulation. Le permis A : après deux ans de permis A2, une formation complémentaire de 7 heures permet d’obtenir le permis A, sans limitation de puissance. Les conditions, durées et tarifs peuvent évoluer : vérifiez les règles en vigueur sur service-public.fr et auprès de votre école de conduite. Choisir sa première moto Pensez poids et hauteur de selle avant la puissance. Vous devez pouvoir poser les pieds au sol et manœuvrer la moto à l’arrêt sans difficulté. Les roadsters de moyenne cylindrée sont souvent un bon premier choix : position droite, maniables, faciles à prendre en main. Une moto d’occasion est parfaite pour débuter : les premières chutes à l’arrêt arrivent à presque tout le monde. Faites-la vérifier, contrôlez le carnet d’entretien et l’historique. Prenez en compte le coût de l’assurance, souvent élevé pour un jeune permis, avant d’acheter. L’équipement obligatoire et recommandé Obligatoire : un casque homologué, attaché, et des gants certifiés CE, pour le conducteur comme pour le passager. Vous devez aussi avoir un gilet de haute visibilité à portée de main, à enfiler en cas d’arrêt d’urgence au bord de la route. Fortement recommandé : un blouson et un pantalon de moto avec protections, des bottes ou chaussures montantes de moto, et une protection dorsale. Le gilet airbag se répand et apporte une protection supplémentaire. Choisissez un équipement visible, avec des couleurs claires ou des bandes réfléchissantes. Le jean classique et les baskets ne protègent pratiquement pas en cas de glissade. Rouler en sécurité Partez du principe que les automobilistes ne vous voient pas, surtout aux intersections et quand ils tournent à gauche. Placez-vous dans la voie de façon à être vu, et gardez une distance de sécurité suffisante. Freinez avec les deux freins et entraînez-vous au freinage d’urgence sur un parking vide. L’ABS est un vrai plus. Méfiez-vous des surfaces glissantes : marquages au sol, plaques d’égout, feuilles mortes, gravillons, et la route grasse des premières pluies. La circulation interfiles : elle fait l’objet de règles précises en France, qui ont changé ces dernières années. Renseignez-vous sur ce qui est autorisé avant de la pratiquer, et si vous le faites, roulez lentement. Ne roulez jamais après avoir bu de l’alcool ni sous l’effet de médicaments qui altèrent la vigilance. Entretien de base Vérifiez régulièrement la pression des pneus et leur usure. Contrôlez la tension et le graissage de la chaîne, surtout après la pluie. Vérifiez les freins, les feux et le niveau d’huile. Un contrôle technique a été introduit pour les deux-roues motorisés, avec un calendrier progressif selon l’année de mise en circulation. Vérifiez à quelle date votre moto est concernée. Continuer à apprendre Les stages de perfectionnement, sur piste ou sur route, organisés par des écoles et des associations de motards, permettent de progresser en toute sécurité. Rouler avec des motards expérimentés aide aussi, à condition de rouler à votre rythme et non au leur. La moto est un plaisir qui se savoure longtemps : prenez le temps.

Comments (0)